Fotos vom Eurostar

Eurostar in Paris Gare du Nord  © 05/1996 Andre Werske
Ein frisch auf Hochglanz polierter Eurostar wartet in Paris Gare du Nord auf die Fahrt nach London Waterloo International.
© 05/1996 Andre Werske
Eurostar in Paris Gare du Nord  © 05/1996 Andre Werske
Leider darf man als Nicht-Reisender den Zug nur hinter der Glasabsperrung ansehen. Die Angst vor Anschlägen ist in Frankreich enorm hoch — ist auch nicht verwunderlich!
© 05/1996 Andre Werske
Eurostar in Paris Gare du Nord  © 19.07.2005 Andre Werske
Etwas mehr als 9 Jahre später fotografiere ich wieder den hinter Glas abgestellten TGV Transmanche à la Eurostar. Er glänzt nicht mehr so schön und auch die Reflexionen an der Glasscheibe trüben den Anblick des Zuges.
© 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar bei Paris  © 19.07.2005 Andre Werske
Am Nahverkehrszug-Halt "Stade de France Saint-Denis" hatte ich einen großzügigen Blick auf die Hochgeschwindigkeitszüge in Richtung Norden kommend und fahrend.
© 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar bei Paris  © 19.07.2005 Andre Werske
Die meisten Eurostar-Züge bestehen aus 18 Mittelwagen und sind damit die längsten Hochgeschwindigkeitszüge der Welt.
© 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar bei Paris  © 19.07.2005 Andre Werske
Der Eurostar 3003 bei Stade de France Saint-Denis.
© 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar bei Paris  © 19.07.2005 Andre Werske
Der Eurostar 3207 bei Stade de France Saint-Denis.
© 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar bei Paris  © 19.07.2005 Andre Werske
Eurostar 3004 bei Stade de France Saint-Denis.
© 19.07.2005 Andre Werske
TGV-Duplex und Eurostar in Marseille  © 10/2000 Andre Werske
Manche Eurostar-Hochgeschwindigkeitszüge verkehren im normalen TGV-Verkehr. Ich hatte damals Glück, mit dem Eurostar als TGV-Réseau-Ersatz von Marseille nach Lyon fahren zu dürfen. Dass zum Eurostar auch noch ein TGV-Duplex gleichzeitig in Marseille St. Charles einfahren, war das Sahnehäubchen!
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar in Marseille  © 10/2000 Andre Werske
Ein Eurostar und ein TGV-Duplex im Bahnhof von Marseille Saint-Charles. Ich hatte das Glück, mit diesem Eurostar als TGV-Réseau-Ersatz von Marseille nach Lyon zu fahren.
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar Drehgestell  © 10/2000 Andre Werske
Das Triebdrehgestell vom Eurostar.
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar Restaurant, aufgenommen in Lyon  © 10/2000 Andre Werske
Eurostar fährt aus dem Bahnhof Lyon Part Dieu. Auf diesem Foto ist der Barwagen wegen des größeren Fensterbandes von außen gut erkennbar.
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar verlässt den Bahnhof Lyon Part Dieu  © 10/2000 Andre Werske
In dieser Farbgebung sind die Eurostar-Züge selten südlich von Paris anzutreffen. Nach der Ankunft in Lyon Part Dieu fuhr der Eurostar-TGV weiter nach Bruxelles-Midi.
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar-Bahnhof London Waterloo International  © 07/1996 Andre Werske
Eurostar-Bahnhof London Waterloo International
© 07/1996 Andre Werske
Eurostar in der 1. Klasse  © 10/2000 Andre Werske
Im Eurostar in der 1. Klasse. Wie üblich findet man hier eine 2+1-Bestuhlung vor.
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar: 1. Klasse  © 10/2000 Andre Werske
Eurostar in der 1. Klasse
© 10/2000 Andre Werske
Eurostar in der 2. Klasse; © by Andre Werske  © 05/1996 André Werske
In der zweiten Klasse des Eurostars dominieren gelbe Farbtöne.
© 05/1996 André Werske
Eurostar in der 2. Klasse: Wagenübergang  © 07/1996 Andre Werske
Eurostar in der 2. Klasse: Wagenübergang
© 07/1996 Andre Werske
Eurostar: Barwagen  © 10/2000 Andre Werske
Eurostar: Barwagen
© 10/2000 Andre Werske
Im Führerstand eines Eurostar-Hochgeschwindigkeitszuges  © 24.05.1996 Pat & David Othen
Im Führerstand eines Eurostar-Hochgeschwindigkeitszuges.
© 24.05.1996 Pat & David Othen
Eurostar e300 im Gare du Nord, Paris.  © 12.09.2016 Andre Werske
Eurostar e300 im Gare du Nord, Paris.
© 12.09.2016 Andre Werske
Eurostar e300 an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.  © 14.09.2016 Andre Werske
Eurostar e300 an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.
© 14.09.2016 Andre Werske