Fotos vom Shinkansen Serie 500

JR Baureihe 500  ©  Toshonori baba
JR Baureihe 500
© Toshonori baba
Shinkansen Serie 500  ©   Shinji Iwai
Das ist er nun, der Silberpfeil auf Schienen. Selbst das vordere Drehgestell ist verkleidet, um so windschnittig wie möglich zu sein.
© Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500 begegnet Serie 300  ©  Shinji Iwai
Allein die Form der Lichter sieht richtig japanisch aus, wie sie hell in der Abenddämmerung strahlen.
© Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500   © 27.08.2009 Wikipedia-Autor Rsa
Shinkansen Serie 500
© 27.08.2009 Wikipedia-Autor Rsa
Shinkansen Serie 500 von oben  ©  Shinji Iwai
Ein Blick von oben herab auf den Zug. Hier an den Gleisen möchte ich gerne wohnen ;-)
© Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500   © 06.05.2008 Wikipedia-Autor Mitsuki-2368
Shinkansen Serie 500
© 06.05.2008 Wikipedia-Autor Mitsuki-2368
Shinkansen Serie 500 im Bahnhof  ©  Shinji Iwai
Auf diesem Foto sieht die Nase noch länger gezogen aus.
© Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500  ©  Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500
© Shinji Iwai
Shinkansen Serie 500 im Nozomi-Dienst  © 03/1997 Dave Fossett
Die JR 500 fahren nur als Nozomi zwischen Tokio und Hakata und halten unterwegs kaum. Oftmals rauschen die Züge mit bis zu 300 km/h durch die Bahnhöfe. Die Durchfahrtsgleise liegen aber nicht am Bahnsteig, sondern in der Mitte der jeweils viergleisigen Bahnhofsanlage.
© 03/1997 Dave Fossett
Shinkansen Serie 500 im Bahnhof  © 04/2005 Thomas Müller
Die Bahnsteige und Züge wirken richtig gepflegt und sauber. Überhaupt haben die Shinkansen-Bahnen ein sehr gutes Image bei der Bevölkerung, nicht zuletzt wegen der hohen Zugfrequenz, der Geschwindigkeit, der Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 und Serie 300 im Bahnhof  © 04/2005 Thomas Müller
Für das Fotografieren stören die Absperrgitter erheblich, dienen aber zum Schutz der Passagiere vor den einfahrenden Zügen. Im Hintergrund ist übrigens ein Shinkansen der Baureihe 300 zu sehen.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 fährt in Bahnhof ein  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 fährt in Bahnhof ein.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 offene Türen  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 mit offenen Türen am Bahnsteig.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Wagenübergang  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Wagenübergang.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Logo "JR 500 West Japan"  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Logo "JR 500 West Japan"
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Pantograph  © 04/2005 Thomas Müller
Völlig unkonventionell ist der Stromabnehmer mit Einfachschleifstück des Zuges. Er sieht aus wie ein umgedrehter Besen, der mit einer beweglichen, aerodynamischen Verkleidung umschalt wird. Auf jedem 16-Wagen-Zug sind zwei dieser Pantographen installiert.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Standard-Klasse  © 04/2005 Thomas Müller
Im Vergleich zum ICE ist der Innenraum im JR 500 auf Effizienz statt auf Luxus getrimmt.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Green Class.  ©  Thomas Müller
Dies ist die Green-class mit einer 2+2-Bestuhlung und dezenten, vielleicht auch langweiligen Farben.
© Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Green Class  © 04/2005 Thomas Müller
Den Sitzen fehlt die ICE-typische technische Überladenheit. Ob sie zumindest genauso bequem sind wie im deutschen ICE, kann ich nur vom Bild her nicht beurteilen.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Green Class  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Green Class
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Wagenübergang  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Wagenübergang
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Telefon  © 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Telefonapparat
© 04/2005 Thomas Müller
Hinweisschild im Shinkansen Serie 500  © 04/2005 Thomas Müller
inweisschild im Shinkansen der Serie 500.
© 04/2005 Thomas Müller
Shinkansen Serie 500 Innenraum  © 18.08.2005 Wikipedia-Autor Osupon
Shinkansen Serie 500 Innenraum
© 18.08.2005 Wikipedia-Autor Osupon
Shinkansen Serie 500 Pantograph  ©  D A J Fossett
Der Stromabnehmer bei Shinkansen-Zug der Serie 500 ist futuristisch gestylt.
© D A J Fossett